[实用新型]驱动桥滑板座改进结构有效
| 申请号： | 201720340847.3 | 申请日： | 2017-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN206589597U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 吴志强;杨鹏飞;李春光 | 申请（专利权）人： | 广东富华重工制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 广州骏思知识产权代理有限公司44425 | 代理人： | 潘雯瑛 |
| 地址： | 529200 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动桥滑板座总成改进结构，包括卡爪和底座，该卡爪立在该底座顶面的后边沿，该卡爪包括一竖向设置的立起部，该立起部顶端横向弯曲成爪部，该立起部的中部设置有侧减磨块；该底座的左右两端向下弯曲成对称凸缘，该底座中央开设有一定位通孔，该底座上在该定位通孔的左右两侧稍微凸起成一小落差凸台；该底座上还设置有一主减磨块，该主减磨块包括一长方体横板，及从该横板底面中央凸起的定位圆台，该横板的顶面是上凸弧面，该定位圆台外径略小于该定位通孔的内径，使得该定位圆台匹配陷入该定位通孔内。本驱动桥滑板座改进结构，结构简单、零部件少、制造和装配工艺优良，既减少了板材用料又保证其结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 滑板 改进 结构 | ||
【主权项】：
驱动桥滑板座改进结构，包括卡爪和底座，所述卡爪立在所述底座顶面的后边沿，其特征在于：所述卡爪包括一竖向设置的立起部，该立起部顶端横向弯曲成爪部，所述立起部的中部设置有侧减磨块；所述底座的左右两端向下弯曲成对称凸缘，该底座中央开设有一定位通孔，所述底座上在该定位通孔的左右两侧稍微凸起成一小落差凸台；所述底座上还设置有一主减磨块，该主减磨块包括一长方体横板，及从该横板底面中央凸起的定位圆台，该横板的顶面是上凸弧面，所述定位圆台外径略小于所述定位通孔的内径，使得该定位圆台匹配嵌入所述定位通孔内。
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