[实用新型]一种新型机动车缓冲器有效
申请号: | 201720366468.1 | 申请日: | 2017-04-10 |
公开(公告)号: | CN206826581U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 刘桂芹 | 申请(专利权)人: | 天津豪记科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04;B60R19/18;B60R19/20;B60R19/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型机动车缓冲器,包括固定板和承载板,所述固定板和承载板之间设有气囊,气囊的一侧连接有气管,气管与气囊的内部相互连通,气管的一端密封连接有密封块,密封块上连接有两个第二弹簧,第二弹簧的一端固定在气管的内壁上,气囊的两侧均固定有橡胶板,两个橡胶板的一侧侧壁分别粘连在固定板和承载板上,所述固定板的侧壁上开有两个水平设置的滑槽,两个滑槽分别位于气囊的上方和下方,滑槽内滑动连接有两个活动块,两个活动块之间连接有第一弹簧,第一弹簧位于滑槽内,动块上转动连接有连接杆,连接杆的一端转动连接有承载板,两个连接杆对称设置。本实用新型能够为车辆本身也起到很好的缓冲力,保护了驾驶人员。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 机动车 缓冲器 | ||
【主权项】:
一种新型机动车缓冲器,包括固定板(1)和承载板(3),其特征在于,所述固定板(1)和承载板(3)之间设有气囊(2),气囊(2)的一侧连接有气管(21),气管(21)与气囊(2)的内部相互连通,气管(21)的一端密封连接有密封块(23),密封块(23)上连接有两个第二弹簧(22),第二弹簧(22)的一端固定在气管(21)的内壁上,气囊(2)的两侧均固定有橡胶板(4),两个橡胶板(4)的一侧侧壁分别粘连在固定板(1)和承载板(3)上,所述固定板(1)的侧壁上开有两个水平设置的滑槽(7),两个滑槽(7)分别位于气囊(2)的上方和下方,滑槽(7)内滑动连接有两个活动块(5),两个活动块(5)之间连接有第一弹簧(6),第一弹簧(6)位于滑槽(7)内,动块(5)上转动连接有连接杆(8),连接杆(8)的一端转动连接有承载板(3),两个连接杆(8)对称设置,所述固定板(1)的侧壁顶端和底端均连接有两个变形块(9),变形块(9)分别位于两个滑槽(7)相互远离的一侧,变形块(9)的一端固定在承载板(3)上。
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