[实用新型]多档变速涡轮进气增压和双驱动盘供油的发动机动力系统

摘要

本实用新型公开了一种多档变速涡轮进气增压和双驱动盘供油的发动机动力系统，其发动机上设置有电控喷油器、进气门和排气门，所述电控喷油器与所述油箱之间通过两个喷油泵连通，所述进气门和排气门之间设置有主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴上安装有变速齿轮组，所述变速齿轮组设置有离合控制机构，所述主动轴的一端安装有涡轮，所述从动轴的一端安装有叶轮，所述主动轴上安装有转速传感器。本实用新型根据发动机的高速工况、中速工况和低速工况下的变速增压情况，获取不同转速工况下，每个循环进入发动机气缸内的空气量，控制供油装置采取单驱动盘供油模式或双驱动盘供油模式，自动调整供油量，保证最优的燃油/空气比例，改善发动机的燃烧，降低污染排放。

主权项

一种多档变速涡轮进气增压和双驱动盘供油的发动机动力系统，包括发动机和油箱，其特征是：所述发动机上设置有电控喷油器、进气门和排气门，所述电控喷油器与所述油箱之间通过两个喷油泵连通，两个所述喷油泵通过传动盘和驱动盘与电动机连接，所述进气门和排气门上分别设置有进气管和排气管，并且，所述进气管和排气管之间设置有主动轴和从动轴，所述主动轴和从动轴上安装有变速齿轮组，所述变速齿轮组设置有离合控制机构，所述主动轴的一端安装有涡轮，所述涡轮位于所述排气管内，所述从动轴的一端安装有叶轮，所述叶轮位于所述进气管内，所述主动轴上安装有转速传感器，所述电动机驱动盘、电控喷油器、转速传感器和离合控制机构分别与控制器连接。