[实用新型]接触器、汽车电机驱动系统和车辆有效
| 申请号： | 201720414267.4 | 申请日： | 2017-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN206727022U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 陈鹏;周恩飞;魏长河;秦志东;魏文博 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01H50/58 | 分类号： | H01H50/58 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人： | 陈庆超,桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种接触器、汽车电机驱动系统和车辆，所述接触器包括壳体、主触点接线柱、磁力驱动机构以及与磁力驱动机构连接的接触片，主触点接线柱部分外露于壳体，磁力驱动机构和接触片设置在壳体内，接触片通过磁力驱动机构的驱动能够与主触点接线柱接触或分离，接触片包括间隔布置的第一导通部和第二导通部，第一导通部和第二导通部通过熔断器电连接以能够导通主触点接线柱。在将如上所述的接触器适用于电路的情况下，电路中流通有大电流时熔断器能够实现快速熔断，从而即使发生接触器粘连也能够断开电路，有效防止电路中的重要部件发生损坏而防止发生重大安全事故。另外，由于将熔断器置于壳体内且直接连接于接触片上从而具有使用方便的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 接触器 汽车电机 驱动 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种接触器，其特征在于，该接触器包括壳体(15)、主触点接线柱(1)、磁力驱动机构(2)以及与该磁力驱动机构(2)连接的接触片(3)，所述主触点接线柱(1)部分外露于所述壳体(15)，所述磁力驱动机构(2)和所述接触片(3)设置在所述壳体(15)内，该接触片(3)通过所述磁力驱动机构(2)的驱动能够与所述主触点接线柱(1)接触或分离，所述接触片(3)包括间隔布置的第一导通部(4)和第二导通部(5)，所述第一导通部(4)和所述第二导通部(5)通过熔断器电连接以能够导通所述主触点接线柱(1)。
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