[实用新型]设加宽型减震器支撑面的车桥结构

摘要

本实用新型涉及车桥。一种设加宽型减震器支撑面的车桥结构，包括桥壳本体，桥壳本体设有减速器安装段和两根半轴安装管，半轴安装管设有四棱柱面段和车轮连接头，四棱柱柱面段的两个侧面为水平面，减震器安装平面设置在四棱柱面的上侧面上，四棱柱面段的前后两侧都焊接有辅助支撑板，辅助支撑板的上表面为平面且同减震器安装平面处于同一高度而构成减震器安装平面拓展部，四棱柱段的前后侧面上都设有两条沿上下方向延伸的贯通减震器安装平面的沟槽，辅助支撑板盖在沟槽上段使得沟槽上段形成吊装孔。本实用新型提供了一种减震器支撑面较大且进行吊装时方便的设加宽型减震器支撑面的车桥结构，解决了现有的车桥安装减震器和吊装不便的问题。

主权项

一种设加宽型减震器支撑面的车桥结构，包括桥壳本体，所述桥壳本体设有减速器安装段和位于减速器安装段两侧的两根半轴安装管，所述半轴安装管的自由端设有车轮连接头，所述半轴安装管的上侧面设有减震器安装平面，所述减速器安装段设有减速器安装腔，其特征在于，所述半轴安装管设有四棱柱面段，所述四棱柱柱面段的两个侧面为水平面，所述减震器安装平面设置在所述四棱柱面的上侧面上，所述四棱柱面段的前后两侧都焊接有辅助支撑板，所述辅助支撑板的上表面为平面且同所述减震器安装平面处于同一高度而构成减震器安装平面拓展部，所述四棱柱段的前后侧面上都设有两条沿上下方向延伸的贯通所述减震器安装平面的沟槽，所述辅助支撑板盖在所述沟槽上段使得所述沟槽上段形成吊装孔。