[实用新型]一种汽车自动伸缩脚踏板装置有效
申请号: | 201720463134.6 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206812897U | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
发明(设计)人: | 黄紫虹;吴建成 | 申请(专利权)人: | 仝达机电工业(惠州)有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司44102 | 代理人: | 陈卫,禹小明 |
地址: | 516005 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种汽车自动伸缩脚踏板装置,包括通过连接杆连接的前端升降组件、后端升降组件以及驱动机构,前端升降组件和后端升降组件分别包括上支架、下支架、前摆臂和后摆臂,前、后摆臂分别通过连接轴与上、下支架连接,在连接轴上安装有含油轴承,在连接轴上含油轴承位置对应处设有储油槽。本实用新型前、后升降组件稳定地同步伸出或回缩,减小踏板的扭曲变形,增加踏板的强度和承载,保证了连接轴与含油轴承之间的润滑,避免了因润滑不足造成磨损和发生异响,还防止了摆臂过度晃动,以及防止灰尘、泥浆等杂物从连接轴内侧或外侧带入连接轴和含油轴承之间,保证升降装置的正常运行,延长升降装置的使用寿命,降低升降装置的噪音,提高企业的市场竞争力。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 伸缩 脚踏板 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车自动伸缩脚踏板装置,包括安装于汽车底架上的前端升降组件(1)和后端升降组件(10),踏板(20)安装于前端升降组件和后端升降组件上,在汽车底架上还安装有与前端升降组件连接的驱动机构(2),其特征在于:所述前端升降组件和后端升降组件之间通过一连接杆(3)连接,所述前端升降组件和后端升降组件分别包括上支架(11)、下支架(12)、设于上支架和下支架之间的前摆臂(13)和后摆臂(14),前、后摆臂分别通过连接轴(15)与上、下支架连接,在连接轴与上支架、下支架的连接处分别安装有含油轴承(16),在连接轴上含油轴承位置对应处设有储油槽(151)。
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