[实用新型]具有吸收液压冲击回路的叉车液压系统有效
申请号: | 201720493201.9 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN206985637U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 温跃清;袁正;束文俊;徐家祥;陈曾;马杰;陈秀云 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/22;F15B13/02;F15B11/08;F15B1/04 |
代理公司: | 合肥金安专利事务所34114 | 代理人: | 金惠贞 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及具有吸收液压冲击回路的叉车液压系统。包括两只起升油缸、两只倾斜油缸、多路换向阀、油泵和液压油箱;多路换向阀包括升降换向阀片和倾斜换向阀片,升降换向阀片和倾斜换向阀片均为三位六通换向阀;改进在于升降换向阀片的第一升降工作口通过三通管分别连通着两只起升油缸和单向节流阀;三通管的第二管口通过单向节流阀连通着蓄能器,蓄能器和单向节流阀构成缓冲回路;在起升过程中,当突然关闭阀口,升降油缸和多路换向阀之间的油路压力因惯性会突然下降,蓄能器通过单向节流阀释放压力油,补充因压力突然下降造成的油缸抖动;同理,当下降过程中,阀口突然关闭,蓄能器通过单向节流阀吸收压力冲击,从而降低了液压冲击。 | ||
搜索关键词: | 具有 吸收 液压 冲击 回路 叉车 系统 | ||
【主权项】:
具有吸收液压冲击回路的叉车液压系统,包括两只起升油缸、两只倾斜油缸、多路换向阀、油泵和液压油箱;所述多路换向阀包括升降换向阀片、倾斜换向阀片和安全阀,所述升降换向阀片和倾斜换向阀片均为三位六通换向阀;所述升降换向阀片的第一升降工作口A1分别连通着两只起升油缸的无杆腔;所述倾斜换向阀片的第一倾斜出口A2和第二倾斜出口B2分别与倾斜油缸的有杆腔和无杆腔连通;所述油泵的进口连通着液压油箱,油泵的出口连通着多路换向阀的进口P;多路换向阀的回油口T连通着液压油箱;其特征在于:所述升降换向阀片的第一升降工作口A1连通着三通管的第一管口,三通管的第三管口分别连通着两只起升油缸;三通管的第二管口通过单向节流阀连通着蓄能器,蓄能器和单向节流阀串联连接构成缓冲机构;两只起升油缸和单向节流阀呈并联连接;在起升过程中,当突然关闭升降换向阀片的第一升降工作口A1时,两只起升油缸和多路换向阀之间的油路压力因惯性会突然下降,此时,蓄能器通过单向节流阀释放压力油,补充因压力突然下降造成的油缸抖动;在下降过程中,当升降换向阀片的第一升降工作口A1突然关闭时,液体流动的动能变成压力能,使管道中压力急剧升高,蓄能器通过单向节流阀吸收压力冲击,减慢了管路中液体动量的变化速度,从而降低了液压冲击。
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