[实用新型]一种RV减速器迟滞曲线测试装置有效
| 申请号： | 201720498107.2 | 申请日： | 2017-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN207379717U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 陆龙生;张飞翔;汤勇;万珍平 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学;韶能集团韶关宏大齿轮有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 蔡克永 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种RV减速器迟滞曲线测试装置，包括扭矩发生器；支撑座；第一柱销式联轴器；第二柱销式联轴器；扭矩传感器；角度编码器；被测减速器；锁紧锥套；水平移动导轨；底座；扭矩发生器由支撑座支撑在底座上；扭矩发生器依次连接柱销式联轴器、扭矩传感器、第二柱销式联轴器、角度编码器；所述角度编码器通过紧定件固连在被测减速器的输出端；被测减速器的输入端由锁紧锥套固定，以限制其轴向运动；以角度编码器和扭矩传感器作为扭转角和扭矩采集工具；扭矩发生器采用德国GAT液压动态扭矩加载器。本实用新型技术手段简便易行，采用液压动态扭矩加载器来代替电机和磁粉制动器组合产生扭矩，使测试装置更加简单有效，精度更高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 rv 减速器 迟滞 曲线 测试 装置 | ||
【主权项】：
1.一种RV减速器迟滞曲线测试装置，其特征在于包括如下部件：扭矩发生器(1)；支撑座(2)；第一柱销式联轴器(3)；第二柱销式联轴器(3-1)扭矩传感器(4)；角度编码器(5)；被测减速器(6)；锁紧锥套(7)；水平移动导轨(8)；底座(9)；所述扭矩发生器(1)由支撑座(2)支撑在底座(9)上；所述扭矩发生器(1)依次连接第一柱销式联轴器(3)、扭矩传感器(4)、第二柱销式联轴器(3-1)、角度编码器(5)；所述角度编码器(5)通过紧定件固连在被测减速器(6)的输出端；所述被测减速器(6)的输入端由锁紧锥套(7)固定，以限制其轴向运动。
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