[实用新型]超大直径压力钢管防倒运输台车有效
| 申请号： | 201720510888.2 | 申请日： | 2017-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN206719209U | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 姜德华;周先伟;付拥军;文娜;杨洪升;成自飞;王明达;苏巧;李琨;宋志惠 | 申请（专利权）人： | 中国葛洲坝集团国际工程有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 北京高文律师事务所11359 | 代理人： | 徐江华 |
| 地址： | 100025 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种超大直径压力钢管防倒运输台车，包括主支撑梁、副支撑梁、弧形支撑板、车轮架、滚轮，所述主支撑梁由2根工字钢组合焊接而成，安装于车轮架中间，所述副支撑梁由工字钢组合焊接而成，安装于2根主支撑梁间，所述车轮架由2根槽钢背靠式组合焊接而成，所述滚轮与运输轨道接触，共计4组，安装于车轮架的前、后两端，所述车轮架上的弧度支撑板与超大直径压力钢管外壁弧度紧凑贴合，通过增加台车重量以及增加与轨道的接触面积降低了压力钢管安装运输时的整体重心，有效规避了超大直径压力钢管安装运输翻倒的安全风险；该台车设计合理、紧凑，可满足压力钢管各种工况下的安装运输且操作简单、灵活方便，可永久使用，安全高效。 | ||
| 搜索关键词： | 超大 直径 压力 钢管 运输 台车 | ||
【主权项】：
一种超大直径压力钢管防倒运输台车，其特征在于：包括主支撑梁(1)、副支撑梁(2)、弧形支撑板(3)、车轮架(4)、滚轮(5)，所述主支撑梁(1)由2根工字钢组合焊接而成，安装于车轮架(4)中间，所述副支撑梁(2)由工字钢组合焊接而成，安装于2根主支撑梁(1)间，所述车轮架(4)由2根槽钢背靠式组合焊接而成，所述滚轮(5)与运输轨道接触，共计4组，安装于车轮架(4)的前、后两端，所述车轮架(4)上的弧度支撑板(3)与超大直径压力钢管外壁弧度紧凑贴合。
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