[实用新型]一种用于汽车发动机外壳的钻孔装置有效
申请号: | 201720522292.4 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206717076U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 郑昊 | 申请(专利权)人: | 东莞瑞城压铸制品有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/20;B23Q1/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种用于汽车发动机外壳的钻孔装置,包括底座,底座上侧对称固定连接有两块支撑板,两块所述支撑板顶部之间固定连接有第一安装架,第一安装架上开设有开口朝下设置的第一移动槽,第一移动槽内设有第一移动块,所述第一移动块上开设有第一螺纹通孔,第一螺纹通孔内螺纹连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆架设在第一移动槽内,且第一螺纹杆右端与第一电机输出轴固定连接;所述第一移动块下侧通过连接柱固定连接有第二安装架,第二安装架上开设有开口朝下设置的第二移动槽。本实用新型的有益效果是可以准确的实现对钻取点的定位,有效提高钻孔的准确性和高效性;同时,在钻孔时还可以实现对钻杆进行降温处理。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车发动机 外壳 钻孔 装置 | ||
【主权项】:
一种用于汽车发动机外壳的钻孔装置,包括底座,底座上侧对称固定连接有两块支撑板,其特征在于,两块所述支撑板顶部之间固定连接有第一安装架,第一安装架上开设有开口朝下设置的第一移动槽,第一移动槽内设有第一移动块,所述第一移动块上开设有第一螺纹通孔,第一螺纹通孔内螺纹连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆架设在第一移动槽内,且第一螺纹杆右端与第一电机输出轴固定连接;所述第一移动块下侧通过连接柱固定连接有第二安装架,第二安装架上开设有开口朝下设置的第二移动槽,第二移动槽内设有第二移动块,第二移动块上设有第二螺纹通孔,第二螺纹通孔内螺纹连接有第二螺纹杆,第二螺纹杆后端与第二电机输出轴固定连接;所述第二移动块下侧固定连接有钻孔调节装置。
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