[实用新型]车辆控制设备及列车控制系统有效

专利信息
申请号: 201720523483.2 申请日: 2017-05-11
公开(公告)号: CN206841450U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 林晖;叶柏洪;张云廷;黄枫;林洋 申请(专利权)人: 中国铁道科学研究院;北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所
主分类号: B61L15/00 分类号: B61L15/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司11127 代理人: 郭晓宇,汤在彦
地址: 100081*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型公开一种车辆控制设备及列车控制系统,该车辆控制设备包括干线电压检测单元、网络单元、控制单元、通信单元和位置确定单元;干线电压检测单元连接至控制单元、通信单元和位置确定单元,用于采集列车干线电压并将电压传输给控制单元;网络单元连接至控制单元,用于接收到投入指令后投入;控制单元用于发出指令、处理数据及发送信息给通信单元;通信单元用于车辆控制设备与机车控制设备间进行网络通信;位置确定单元连接至控制单元和通信单元,用于获取车辆在列车中的位置信息并发送给机车控制设备;在车辆处于列车尾端时,网络单元由控制单元控制投入并发送信标消息。无需安装独立的用于列车尾端车辆的装置,简化整体系统,方便运用。
搜索关键词: 车辆 控制 设备 列车 控制系统
【主权项】:
一种车辆控制设备,其特征在于,包括:干线电压检测单元、网络单元、控制单元、通信单元和位置确定单元;所述干线电压检测单元,分别连接至所述控制单元、所述通信单元和所述位置确定单元,用于采集列车干线电压,并将采集的干线电压值传输给所述控制单元;所述网络单元,连接至所述控制单元,用于在接收到所述控制单元发送的投入指令后投入;所述控制单元,实时计算数据和判断逻辑,用于发出指令、处理数据以及发送信息给所述通信单元;所述通信单元,连接至机车控制设备和所述控制单元,用于所述车辆控制设备与所述机车控制设备之间进行网络通信;所述位置确定单元,分别连接至所述控制单元和所述通信单元,用于获取所述车辆控制设备所在的车辆在列车中的位置信息,并将所述位置信息发送给所述机车控制设备;其中,在所述车辆控制设备所在的车辆处于列车尾端的情况下,所述网络单元由所述控制单元控制投入,并且发送信标信息,所述控制单元控制网络单元投入网络,当所述车辆控制设备作为普通的车辆控制设备时,不投入网络。
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