[实用新型]旋翼机车轮撑架连接杆机构有效
| 申请号： | 201720543541.8 | 申请日： | 2017-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN206900638U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 宋梓涵 | 申请（专利权）人： | 河北天启通宇航空器材科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/58 | 分类号： | B64C25/58 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人： | 赵芳 |
| 地址： | 071000 河北省保*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种旋翼机车轮撑架连接杆机构，涉及航空技术领域，解决现有技术中存在的着陆的旋翼机在地面上滑行存在不稳定的技术问题。该装置包括弹性连接件、第一固定件以及第二固定件，其中第一固定件以及第二固定件分别与弹性连接件的两端相连接；弹性连接件材质的弹性大于第一固定件以及第二固定件材质的弹性；第一固定件与旋翼机连接，第二固定件与旋翼机的车轮连接，着陆状态的旋翼机的车轮与地面接触的过程中弹性连接件能发生弯曲变形以缓冲旋翼机降落时的冲击力。本实用新型旋翼机的车轮与地面接触的过程中通过弹性连接件发生弯曲变形以缓冲旋翼机降落时的冲击力，使旋翼机在着陆时，在地面上稳定地滑行。 | ||
| 搜索关键词： | 旋翼机 车轮 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种旋翼机车轮撑架连接杆机构，其特征在于，包括弹性连接件(1)、第一固定件(2)以及第二固定件(3)，其中：所述第一固定件(2)以及所述第二固定件(3)分别与所述弹性连接件(1)的两端相连接；所述弹性连接件(1)材质的弹性大于所述第一固定件(2)以及所述第二固定件(3)材质的弹性；所述第一固定件(2)与旋翼机连接，所述第二固定件(3)与旋翼机的车轮连接，着陆状态的旋翼机的车轮与地面接触的过程中所述弹性连接件(1)能发生弯曲变形以缓冲旋翼机降落时的冲击力。
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