[实用新型]一种汽车仪表支架模具有效
申请号: | 201720551780.8 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206913588U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 章武杰;邬晓斌 | 申请(专利权)人: | 宁波斯穆汽车模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315600 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车仪表支架模具,解决了汽车仪表支架与模具固定连接,并且通过穿柱进行固定,直接打开会导致汽车仪表支架变形,甚至断裂的问题,其技术方案要点是下模上设置有第一锁定机构、第二锁定机构,第一锁定机构包括第一鞍座、第一锁定件、第一滑块、第一斜导柱;第二锁定机构包括第二鞍座、第二锁定件、第二滑块、第二斜导柱;当上模打开时,第一锁定件、第二锁定件向远离零件的一端运动以实现脱离零件,本实用新型的一种汽车仪表支架模具,便于从模具中取出汽车仪表支架,减少了汽车仪表支架的断裂。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 仪表 支架 模具 | ||
【主权项】:
一种汽车仪表支架模具,包括上模(1)、与上模(1)配合的下模(2)、设置于下模(2)上且与上模(1)配合的引导柱(3),所述下模(2)上设置有供零件(37)安装的下安装块(4),所述上模(1)上设置有供零件(37)安装的上安装块(5),其特征是:所述下模(2)上设置有用于固定零件(37)一端的第一锁定机构(6)、用于固定零件(37)另一端的第二锁定机构(7),所述第一锁定机构(6)包括固定至下模(2)上的第一鞍座(8)、设置于第一鞍座(8)上且用于固定零件(37)的第一锁定件(9)、位于第一鞍座(8)的两侧且与第一鞍座(8)滑移连接的第一滑块(10)、穿设于第一鞍座(8)且固定至上模(1)上的第一斜导柱(11);所述第二锁定机构(7)包括固定至下模(2)上的第二鞍座(12)、设置于第二鞍座(12)上且用于固定零件(37)的第二锁定件(13)、位于第二鞍座(12)的两侧且与第二鞍座(12)滑移连接的第二滑块(14)、穿设于第二鞍座(12)且固定至上模(1)上的第二斜导柱(15);当所述上模(1)打开时,所述第一锁定件(9)、第二锁定件(13)向远离零件(37)的一端运动以实现脱离零件(37)。
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