[实用新型]一种桥头搭板的隔振轮胎地基

摘要

一种桥头搭板的隔振轮胎地基，包括桥台、桥梁、搭板、轮胎地基和碎石基础持力层，搭板一端搭设在桥台的悬臂梁上，另一端支撑在垫层上，搭板的上部为铺面层，垫层的下部为轮胎地基；轮胎地基包括废旧轮胎、连接部件和内填物，在桥台和轮胎地基的竖向接触面上布有一层土工布，轮胎地基的下端为碎石基础持力层。本实用新型的一种桥头搭板的隔振轮胎地基，有益效果在于，结构简单、设计合理、工程造价低且加工制作及施工方便、使用效果好，能有效解决现有桥头搭板的不均匀沉降问题，以及抗震弱的缺点。

主权项

一种桥头搭板的隔振轮胎地基，包括桥台、桥梁、搭板、轮胎地基和碎石基础持力层，其特征在于：搭板一端搭设在桥台的悬臂梁上，另一端支撑在垫层上，搭板的上部为铺面层，垫层的下部为轮胎地基；轮胎地基包括废旧轮胎、连接部件和内填物，所述的连接部件包括螺栓和螺母，废旧轮胎四周侧面均布四个穿设孔，钢索穿设在废旧轮胎侧面的穿设孔中，并通过锚具锁定，同一个面的轮胎通过连接部件串接成为层状紧密的连接体，多个层状紧密的连接体堆叠为桥台背面的挡土地基，多个层状紧密的连接体的竖向采用钢钉连接；连接体的轮胎空间里面填充内填物，所述的内填物由粗颗粒碎石和细砂配合而成，形成紧密能透水的填充体，在桥台和轮胎地基的竖向接触面上布有一层土工布，轮胎地基的下端为碎石基础持力层。