[实用新型]载货汽车V形反作用杆台架试验系统有效
申请号: | 201720575069.6 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN206974706U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 王凤东;邢洋;李赫;陶金峰;张永;刘丹;庄海涛;李凤鸣;杨钊;尹中昌;张立超 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/04 | 分类号: | G01M17/04;G01M13/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车零部件台架试验技术领域,具体的说是一种载货汽车V形反作用杆台架试验系统。试验加载机构包括龙门支架、综合加载体、V形反作用杆、横向、纵向和垂向加载装置;横向加载座固定在综合加载体上;纵向连杆通过关节轴承与综合加载体相连;垂向加载线性作动器的上端固定在龙门支架上,垂向加载线性作动器的作动端与综合加载体的两侧连接,V形反作用杆的大端固定在综合加载体的中部,小端固定在纵向固定支座上。本实用新型可在室内模拟试验系统上复现V形反作用杆的实车失效情况并预测实车使用寿命,可在产品开发阶段就发现产品质量问题,缩短道路试验及台架试验周期,降低试验成本,提高产品研发效率,降低产品市场索赔率。 | ||
搜索关键词: | 载货 汽车 反作用 台架 试验 系统 | ||
【主权项】:
一种载货汽车V形反作用杆台架试验系统,该试验系统包括试验加载机构和控制系统;其特征在于,所述的试验加载机构包括龙门支架(1)、综合加载体(5)、V形反作用杆(9)、横向加载装置、纵向加载装置和垂向加载装置;所述的横向加载装置中的横向加载座(18)固定在综合加载体(5)上;所述的纵向加载装置中的纵向连杆(6)通过第二关节轴承(4)与综合加载体(5)相连;所述的垂向加载装置中的两个垂向加载线性作动器(3)的上端通过第一关节轴承(2)固定在龙门支架(1)上,两个所述的垂向加载线性作动器(3)的作动端通过第二关节轴承(4)与综合加载体(5)的两侧连接所述的V形反作用杆(9)的大端经大端支座(10)固定在综合加载体(5)的中部,小端经小端支座(11)固定在纵向加载装置的纵向固定支座(8)上。
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