[实用新型]整体式侧移调距叉有效
| 申请号： | 201720607412.0 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN206872360U | 公开（公告）日： | 2018-01-12 |
| 发明（设计）人： | 汤珍;吕炎军;朱峰 | 申请（专利权）人： | 浙江美科斯叉车有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/12 | 分类号： | B66F9/12 |
| 代理公司： | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人： | 王梨华,陈丽霞 |
| 地址： | 311407 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及叉车技术领域，公开了整体式侧移调距叉，包括内滑架(1)和设在内滑架(1)前侧的外侧移架(2)，还包括均与外侧移架(2)连接的左货叉(10)和右货叉(11)，左货叉(10)和右货叉(11)设在外侧移架(2)的前侧，左货叉(10)和右货叉(11)均可在外侧移架(2)上移动。本实用新型取消了货叉承重轴，取消两个固定货叉的滑板，两货叉上支座部分别套接在调距油缸上，简化了整体结构，使用更方便，左货叉和右货叉在外侧移架上左右移动，实现了调节货叉与货叉之间的距离，提高了适用的范围，及保证了使用时的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 整体 移调 | ||
【主权项】：
整体式侧移调距叉，其特征在于：包括内滑架(1)和设在内滑架(1)前侧的外侧移架(2)，内滑架(1)包括竖板立柱(3)、第一立板(4)、第一上横梁(5)、第一下横梁(6)，第一上横梁(5)和第一下横梁(6)均设在竖板立柱(3)上并与竖板立柱(3)固定连接，第一立板(4)设在第一上横梁(5)和第一下横梁(6)之间；外侧移架(2)包括第二上横梁(7)、第二下横梁(8)、第二立板(9)，第二立板(9)设在第二上横梁(7)和第二下横梁(8)的两端，第二立板(9)的上端与第二上横梁(7)两侧的端部固定连接，第二立板(9)的下端与第二下横梁(8)两端的端部固定连接，第二上横梁(7)设在第一上横梁(5)的上方且与第一上横梁(5)连接，第二上横梁(7)在第一上横梁(5)上左右移动，第二下横梁(8)设在第二下横梁(8)的下方且与第二下横梁(8)连接，第二下横梁(8)在第一下横梁(6)上左右移动；还包括均与外侧移架(2)连接的左货叉(10)和右货叉(11)，左货叉(10)和右货叉(11)设在外侧移架(2)的前侧，左货叉(10)和右货叉(11)均可在外侧移架(2)上移动。
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