[实用新型]一种单扇隧道防护门或洞室门有效
申请号: | 201720611003.8 | 申请日: | 2017-05-27 |
公开(公告)号: | CN207974736U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 马伟斌;林传年;张千里;王志伟;付兵先;郭小雄;马超锋;杜晓燕;牛亚彬;安哲立;邹文浩;李尧;赵鹏;张文达 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院;中国铁路经济规划研究院;中国铁路总公司 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;E06B5/16;E06B3/36;E06B3/70;E06B1/02;E05C9/06;E05D3/02;E05D9/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王文君;陈征 |
地址: | 100081 北京市海淀区大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种单扇隧道防护门或洞室门,包括门框和通过铰页与所述门框连接的门扇;所述门扇为中空的长方体结构,其内部设有X型连杆转盘闭锁和钢骨架;所述门框、铰页和门扇的长方体结构均由玻璃纤维增强塑料制备而成。采用玻璃纤维增强塑料材质的门扇和门框,使得整个隧道防护门、隧道洞室门具有轻质、高强的优势,耐腐蚀、耐疲劳、耐久性好、维护、更换方便,适用于隧道内复杂环境,大大地延长了隧道设备的使用年限。进一步的,通过改善门框的外部结构,并针对于单扇门设置了X型连杆转盘闭锁,进一步加强了门与门框连接的牢固性,加强了整个门体的牢固程度,可大大地改善隧道防护门或隧道洞室门的耐疲劳性能。 | ||
搜索关键词: | 防护门 门扇 门框 隧道 玻璃纤维增强塑料 长方体结构 门框连接 隧道洞 闭锁 单扇 洞室 铰页 室门 转盘 本实用新型 耐疲劳性能 复杂环境 隧道设备 外部结构 单扇门 钢骨架 牢固性 耐腐蚀 耐疲劳 中空的 门体 轻质 制备 维护 | ||
【主权项】:
1.一种单扇隧道防护门或洞室门,其特征在于,包括门框和通过铰页与所述门框连接的门扇;所述门框、铰页和门扇的中空长方体结构均由玻璃纤维增强塑料制备而成;所述门扇的中空的长方体结构内部设有X型连杆转盘闭锁和用于支撑所述中空长方体结构的钢骨架;从隧道通车一侧朝向洞室内部,所述门扇顺次由外门板、耐火板、隔热板、钢骨架和内门板层叠而成,所述耐火板为陶瓷纤维板,所述隔热板为酚醛树脂板,所述外门板和内门板为所述中空长方体的底面。
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