[实用新型]具有缓冲功能的汽车尾门电动撑杆结构有效
| 申请号： | 201720618394.6 | 申请日： | 2017-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN207063776U | 公开（公告）日： | 2018-03-02 |
| 发明（设计）人： | 周玉成;汪义文;王孝伟;谢天祥;郭少琪 | 申请（专利权）人： | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/622 | 分类号： | E05F15/622;E05F5/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车车身零部件技术领域的具有缓冲功能的汽车尾门电动撑杆结构，所述的具有缓冲功能的汽车尾门电动撑杆结构的螺杆(3)上固定安装齿轮(5)，摩擦片(6)套装在齿轮(5)上，螺杆(3)上套装压片(14)，压片(14)位于摩擦片(6)和内管(4)之间的螺杆(3)上，压片(14)与摩擦片(6)贴合在一起，本实用新型所述的具有缓冲功能的汽车尾门电动撑杆结构，结构简单，成本低，在电动撑杆收缩时，能够在内管收缩到最后位置时对内管的冲击力起到缓冲作用，避免内管收缩到最后位置产生的强烈冲击力对电动撑杆及后背门造成冲击损坏，从而保护保护后背门，保护电动撑杆，提高电动撑杆收缩时的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 缓冲 功能 汽车 电动 撑杆 结构 | ||
【主权项】：
一种具有缓冲功能的汽车尾门电动撑杆结构，所述的具有缓冲功能的汽车尾门电动撑杆结构包括电动撑杆电机(1)，电动撑杆电机(1)固定安装在外管(2)内，电动撑杆电机(1)与螺杆(3)一端固定连接，内管(4)通过内部螺纹部活动套装在螺杆(3)另一端，其特征在于：螺杆(3)上固定安装齿轮(5)，摩擦片(6)套装在齿轮(5)上，螺杆(3)上套装压片(14)，压片(14)位于摩擦片(6)和内管(4)之间的螺杆(3)上，压片(14)与摩擦片(6)贴合在一起。
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