[实用新型]集装箱系固用接长杆

摘要

本实用新型涉及一种集装箱系固用接长杆，包括多节杆、卡头、轴、限位销和弹簧，卡头整体呈夹子形、包括连接头部和上下对称的夹臂，多节杆末端与卡头连接头部连接，上下两只夹臂的中部对应开有轴孔，上下两只夹臂上分别沿轴孔的周向错位开设有限位销槽，限位销槽沿两只夹臂的上面向下开设并与轴孔侧向连通，上下两只夹臂的后部内侧相对应地设有拉杆节夹紧凹槽，限位销与轴顶部侧向固定，弹簧套置于限位销的底部，轴设置于卡头的轴孔中，限位销在连接过程中先位于下方夹臂的限位销槽中、随着轴压缩弹簧向上提升并旋转卡入到上方夹臂的限位销槽中。本实用新型在集装箱系固中作为拉杆连接的距离补偿，减少拉杆及花篮螺丝的产品使用型号，降低成本和管理难度。

主权项

一种集装箱系固用接长杆，包括多节杆(1)、卡头(2)、轴(3)、限位销(4)和弹簧(5)，其特征在于：所述卡头(2)整体呈夹子形、包括连接头部和上下对称的夹臂，所述多节杆(1)的末端与卡头(2)的连接头部连接，上下两只夹臂的中部对应开有轴孔(6)，所述上下两只夹臂上分别沿轴孔(6)的周向错位开设有限位销槽(7)，所述限位销槽(7)沿两只夹臂的上面向下开设并与轴孔(6)侧向连通，所述上下两只夹臂的后部内侧相对应地设有拉杆节夹紧凹槽(8)，所述限位销(4)与轴(3)顶部侧向固定，所述弹簧(5)套置于限位销(4)的底部，所述轴(3)设置于卡头(2)的轴孔(6)中，所述限位销(4)在连接过程中先位于下方夹臂的限位销槽(7)中、随着轴(3)压缩弹簧(5)向上提升并旋转卡入到上方夹臂的限位销槽(7)中。