[实用新型]一种双涡轮增压发动机进气管路

摘要

本实用新型公开了一种双涡轮增压发动机进气管路，包括发动机本体和进气管，所述进气管位于发动机本体的右侧，所述发动机本体右侧的顶部连通有对接管，所述对接管的表面固定连接有固定套，所述进气管的左端活动安装在固定套的内部，所述进气管的顶部和底部均固定连接有位于固定套右侧的固定块，所述固定套的内部活动连接有位于进气管顶部和底部的传动杆，所述传动杆的右端固定连接有连接杆。本实用新型通过设置对接管、固定套、固定块、传动杆、连接杆、通口、挡块、传动套、圆锥齿轮一、圆锥齿轮二和驱动杆，达到了便于维修人员拆卸双涡轮增压发动机进气管路的效果，能够节省大量的拆卸时间，从而便于人们使用。

主权项

一种双涡轮增压发动机进气管路，包括发动机本体（1）和进气管（4），其特征在于：所述进气管（4）位于发动机本体（1）的右侧，所述发动机本体（1）右侧的顶部连通有对接管（2），所述对接管（2）的表面固定连接有固定套（3），所述进气管（4）的左端活动安装在固定套（3）的内部，所述进气管（4）的顶部和底部均固定连接有位于固定套（3）右侧的固定块（5），所述固定套（3）的内部活动连接有位于进气管（4）顶部和底部的传动杆（6），所述传动杆（6）的右端固定连接有连接杆（7），所述固定块（5）的表面开设有通口（8），所述连接杆（7）的右端依次贯穿固定套（3）和通口（8）并活动安装有挡块（9），所述挡块（9）的左侧与固定块（5）接触，所述传动杆（6）左端的表面螺纹连接有传动套（10），所述传动套（10）的表面固定连接有圆锥齿轮一（11），所述圆锥齿轮一（11）与圆锥齿轮二（12）啮合，所述圆锥齿轮二（12）位于传动套（10）远离对接管（2）的一侧，所述圆锥齿轮二（12）远离传动套（10）一侧的轴心处固定连接有驱动杆（13），所述驱动杆（13）远离圆锥齿轮二（12）的一端贯穿固定套（3）并延伸至固定套（3）的外部。