[实用新型]汽车电热塞故障诊断系统有效
| 申请号： | 201720651951.4 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN207020258U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 张卫锋;俞妍;张英锋;庞海龙;刘洋;卜建国;杜小东 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军军事交通学院 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人： | 杨红 |
| 地址： | 300361*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电热塞故障诊断系统，包括蓄电池、电控单元、继电器和电热塞，所述电控单元包括依次连接的电压采集电路、微处理器和开关驱动电路，所述蓄电池正极连接电控单元和继电器，负极接地；电控单元电源正极输入端连接蓄电池正极，电源负极输入端接地，继电器87触点与电热塞正极连接；电热塞负极接地。有益效果本实用新型可以准确发现电热塞故障，及时提醒车主更换，保证车辆冷启动性能或保证燃烧器正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电热 故障诊断 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车电热塞故障诊断系统，其特征是：包括蓄电池、电控单元、继电器和电热塞，所述电控单元包括依次连接的电压采集电路、微处理器和开关驱动电路，电控单元用于控制电热塞工作、采集蓄电池电压并对电热塞故障进行诊断；所述蓄电池正极连接电控单元和继电器，负极接地；电控单元电源正极输入端连接蓄电池正极，电源负极输入端接地，电控单元的开关驱动端连接继电器86触点；继电器30触点及85触点分别与蓄电池正极连接，继电器87触点与电热塞正极连接；电热塞负极接地。
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