[实用新型]摩托车链条张紧器检测装置有效
| 申请号： | 201720667504.8 | 申请日： | 2017-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN206960115U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 张晓翠;何庆中;王林龙;尚建利 | 申请（专利权）人： | 内江职业技术学院 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01L3/18;G01L3/22 |
| 代理公司： | 成都泰合道知识产权代理有限公司51231 | 代理人： | 王荣,伍姝茜 |
| 地址： | 641100 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车链条张紧器检测装置，包括底座、立柱、变频电机、与变频电机主轴相联的减速器，其特征在于还包括一固设的微量程扭矩传感器，微量程扭矩传感器的一端轴与减速器的输出轴相联，微量程扭矩传感器的另一端轴与联接轴相联，在联接轴上联有钥匙拨片；在立柱上从上至下依次固设有负载导向板、检测安装板和工件安装板，一纵向的压杆滑动的穿过负载导向板，在压杆上固设有配重物和压盘，检测安装板上设有百分表，压盘位于百分表的测头的上方，工件安装板上设有纵向的通孔，钥匙拨片穿过该通孔并位于工件安装板上方。本实用新型能准确检测其平面涡卷弹簧的扭矩值是否满足要求，从而保证张紧器的性能，其判断方式简单、直观，可提高检测效率。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 链条 张紧器 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车链条张紧器检测装置，包括底座、立柱、变频电机、与变频电机主轴相联的减速器，其特征在于还包括一固设的微量程扭矩传感器，微量程扭矩传感器的一端轴与减速器的输出轴相联，微量程扭矩传感器的另一端轴与联接轴相联，在联接轴上联有钥匙拨片；在立柱上从上至下依次固设有负载导向板、检测安装板和工件安装板，一纵向的压杆滑动的穿过负载导向板，在压杆上固设有配重物和压盘，检测安装板上设有百分表，压盘位于百分表的测头的上方，工件安装板上设有纵向的通孔，钥匙拨片穿过该通孔并位于工件安装板上方。
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