[实用新型]用于旋翼机机舱壳体前后部的流体弧度结构

摘要

本实用新型提供了一种用于旋翼机机舱壳体前后部的流体弧度结构，涉及旋翼机机舱壳体技术领域，该用于旋翼机机舱壳体前后部的流体弧度结构包括外壳主体、挡风玻璃以及舱门，其中外壳主体包括外壳头部、外壳底板、外壳顶部以及挡风玻璃固定框；所述挡风玻璃固定框的数量为两个，每个所述挡风玻璃固定框的底端均设置在所述外壳头部与所述外壳底板的连接处，每个所述挡风玻璃固定框的顶端均连接到所述外壳顶部；所述挡风玻璃的相对的两个边分别与所述挡风玻璃固定框连接；所述外壳底板侧边与所述挡风玻璃固定框形成所述舱门框，所述外壳主体、挡风玻璃以及舱门构成封闭的旋翼机机舱壳体且呈具有尖头的流线型。

主权项

一种用于旋翼机机舱壳体前后部的流体弧度结构，其特征在于，包括外壳主体、挡风玻璃(3)以及舱门(4)，其中：外壳主体包括外壳头部(11)、外壳底板(12)、外壳顶部(13)以及挡风玻璃固定框(14)；所述外壳头部(11)位于旋翼机的前端，具有呈封闭的鸟喙状的尖头，所述外壳底板(12)位于旋翼机的底部，所述外壳底板(12)的前端与所述外壳头部(11)的底面一体成型，所述外壳底板(12)的两个侧边分别向上延伸，且所述外壳底板(12)的后端的侧边延伸至与外壳顶部(13)连接；所述挡风玻璃固定框(14)的数量为两个，每个所述挡风玻璃固定框(14)均为曲线形，每个所述挡风玻璃固定框(14)的底端均设置在所述外壳头部(11)与所述外壳底板(12)的连接处，每个所述挡风玻璃固定框(14)的顶端均连接到所述外壳顶部(13)；两个所述挡风玻璃固定框(14)在所述外壳主体的宽度方向对称；所述挡风玻璃(3)的相对的两个边分别与所述挡风玻璃固定框(14)连接；所述挡风玻璃(3)的另外两个相对的边其中之一与所述外壳头部(11)相连接，其中另一与所述外壳顶部(13)连接；所述外壳底板(12)侧边与所述挡风玻璃固定框(14)形成所述舱门框，所述舱门框的数目为两个，所述舱门(4)的数目为两个且设置在所述舱门框上；所述外壳主体、挡风玻璃(3)以及舱门(4)构成封闭的旋翼机机舱壳体且呈具有尖头的流线型。