[实用新型]汽车变速箱后悬置支架有效
| 申请号： | 201720680122.9 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN207000164U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 张永康;廖武;梁林;李龙晶 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,解立艳 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车变速箱后悬置支架，包括与汽车变速箱连接的第一连接板和与后悬置总成连接的第二连接板，所述第二连接板设有两个，对称设于所述第一连接板的两侧，所述第二连接板上设有第一安装孔，所述第一安装孔旁设有限位块，所述限位块设于所述第二连接板的内侧面上；当两个所述限位块与所述后悬置总成抵接时，所述第一安装孔与所述后悬置总成的第二安装孔重合。本实用新型能够对该后悬置支架与后悬置总成的装配进行定位，便于采用螺栓或销轴等紧固件进行紧固、装配；且本实用新型还可减少操作人员的劳动量，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速箱 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱后悬置支架，包括与汽车变速箱连接的第一连接板(11)和与后悬置总成(2)连接的第二连接板(12)，所述第二连接板(12)设有两个，对称设于所述第一连接板(11)的两侧，其特征在于：所述第二连接板(12)上设有第一安装孔(121)，所述第一安装孔(121)旁设有限位块(13)，所述限位块(13)设于所述第二连接板(12)的内侧面上；当两个所述限位块(13)与所述后悬置总成(2)抵接时，所述第一安装孔(121)与所述后悬置总成(2)的第二安装孔(21)重合。
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