[实用新型]一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置有效
| 申请号： | 201720699457.5 | 申请日： | 2017-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN207002170U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 李友赓;王家峰 | 申请（专利权）人： | 捷尔杰（天津）设备有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04;B66F17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300308 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置，包括主臂、主臂举升油缸、控制器、车辆、飞臂、限位开关、减震碰撞条、第一级缸杆、第二级缸杆和缸筒，所述车辆内部设有控制器；所述车辆的顶端设有主臂和主臂举升油缸；所述主臂举升油缸的两端分别固定连接在所述主臂的底端和所述车辆的顶端。本实用新型可达到自动检测油缸切换区域并自动减速通过该区域，有效减缓双级油缸切换所产生的震动，结构简单，成本低，安全稳定，提高驾驶舒适性和安全性的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 高空作业平台 双级油缸 切换 减震 装置 | ||
【主权项】：
一种应用于高空作业平台双级油缸切换时的减震装置，其特征在于，包括主臂、主臂举升油缸、控制器、车辆、飞臂、限位开关、减震碰撞条、第一级缸杆、第二级缸杆和缸筒，所述车辆内部设有控制器；所述车辆的顶端设有主臂和主臂举升油缸；所述主臂举升油缸的两端分别固定连接在所述主臂的底端和所述车辆的顶端。
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