[实用新型]应用于轨道车的转向架及手动轨道车

摘要

本实用新型公开了一种链轮，包括轮体，轮体沿其轴向的两侧对称设置有限位环，两块限位环之间形成有为链条导向的导向槽，限位环的外径大于轮体的外径；本实用新型实施例所提供的一种链轮、应用于轨道车的转向架及手动轨道车，在限位环形成的导向槽的导向作用下，链条会进入到两限位环间，同时限位环的抵触限位作用下，链条会稳定的啮合到链齿上，从而链条便会稳稳的配合在轮齿上以进行有效的传动，且在传动过程中，链条不会脱离链轮，即可以防止链条脱落，保证了手摇轨道车在经过弧形轨道时正常运转。

主权项

一种应用于轨道车的转向架，其特征在于，包括主构架及旋转连接于所述主构架上的后轮轴，所述后轮轴固定连接有链轮(7)，所述主构架的两侧均旋转连接有安全导向轮组(8)，所述安全导向轮组(8)包括至少一对横向轮(81)组，所述横向轮(81)组包括沿所述后轮轴的轴向对称设置的两个横向轮(81)，每个所述横向轮(81)的外缘均抵接轨道梁体(3)的横向侧壁，每个所述横向轮(81)的轴线方向垂直于所述后轮轴的轴线方向；所述链轮(7)包括轮体，所述轮体沿其轴向的两侧对称设置有限位环(71)，两块所述限位环(71)之间形成有为链条(4)导向的导向槽(72)，所述限位环(71)的外径大于所述轮体的外径；所述导向槽(72)的宽度从导向槽(72)的底部至导向槽(72)的开口逐渐变宽；所述轮体的外缘沿圆周方向设有若干个轮齿(73)，每个所述轮齿(73)的两侧的表面上均开设有安装孔，所述安装孔均球铰接有滚珠；所述限位环(71)与轮齿(73)之间均设有空隙；所述限位环(71)与轮体一体设置。