[实用新型]一种有轨电车控制系统有效
| 申请号： | 201720711981.X | 申请日： | 2017-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN207241728U | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 张帆;郭丰明;吴冬生;李重师;刘勇;郑屹东 | 申请（专利权）人： | 深圳科安达电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/18 | 分类号： | B61L1/18;B61L1/16 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司44218 | 代理人： | 黄良宝 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种有轨电车控制系统，属于轨道交通领域，解决现有技术的混行路段容易受到社会车辆的干扰，使轨道电路或计轴系统无法给有轨电车给出有效的行车信号的技术问题，采用的方案是包括车轮传感器，所述的车轮传感器内设置有两个感应单元，放大板，计轴板，还包括与轨道继电器关联，在相邻区段空闲时将车轮传感器设置为无效状态、在相邻区段占用时将车轮传感器设置为有效，并为所述的轨道继电器输出空闲或占用条件的继电器逻辑电路。能够实现在有轨电车即将通过混行路段时才将车辆传感器设置为有效状态，不通行时车轮传感器为无效状态，社会车辆经过车辆传感器不产生感应作用，从而避免社会车辆的干扰问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种有轨电车控制系统，包括车轮传感器，所述的车轮传感器内设置有两个感应单元，放大板，计轴板，其特征在于：还包括与轨道继电器关联，在相邻区段空闲时将车轮传感器设置为无效状态、在相邻区段占用时将车轮传感器设置为有效，并为所述的轨道继电器输出空闲或占用条件的继电器逻辑电路。
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