[实用新型]一种飞行器有效
申请号: | 201720720328.X | 申请日: | 2017-06-20 |
公开(公告)号: | CN206984354U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 于忠;张天羽;于春;朱蕾蕾;孙兰岚 | 申请(专利权)人: | 北京迪鸥航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/26 | 分类号: | B64C27/26;B64C27/28;B64C27/82;B64C29/00 |
代理公司: | 北京恒博知识产权代理有限公司11528 | 代理人: | 范胜祥 |
地址: | 100083 北京市海淀区学*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及飞行领域。本实用新型提供了一种尾部装有双向推力涵道螺旋桨的新型倾转翼垂直起落飞行器;本实用新型飞行器机身设有两个快速起飞助推导管,下部两侧设有纵向贯通边条;飞行器前后机翼固定安装四个升力螺旋桨,并可通过机身两侧的同步装置实现垂直起落与平飞转换过程的前后机翼同步倾转。本实用新型通过尾部双向推力涵道螺旋桨确保飞行器在悬停及飞行状态时方向的有效控制;助推导管作为整机的加强梁还可利用快速燃气助推装置实现陆上和舰上的快速助推起飞;飞行器下部纵向边条配合宽体机身在有效增加地面气垫效应的同时也增加了平飞时的升力。机翼前主翼下部设有倾侧保护轮,防止粗暴降落及遇强侧风时翼尖触地。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞行器 | ||
【主权项】:
一种飞行器,其特征在于,包括机身,所述机身装有前后四个带有升力螺旋桨的可倾转机翼,第一可倾转机翼与第二可倾转机翼同轴;第三可倾转机翼与第四可倾转机翼同轴,四个升力螺旋桨与四个可倾转机翼为固定连接,每个升力螺旋桨均由电机驱动;所述飞行器尾部装有无活动舵面垂直尾翼,该垂直尾翼下部与飞行方向垂直设有双向推力涵道螺旋桨,用以实现飞行器悬停及飞行中的方向控制;所述机身的下部安装有前三点起落架,在地面停置时,机身下部与水平面夹角2‑3度,此为机身滑跑及飞行时最大升阻比攻角。
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