[实用新型]一种船舶用减震电机有效
申请号: | 201720724708.0 | 申请日: | 2017-06-21 |
公开(公告)号: | CN207078308U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 王宇航;黄岑宇 | 申请(专利权)人: | 镇江市高等专科学校 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 镇江京科专利商标代理有限公司32107 | 代理人: | 夏哲华 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种船舶用减震电机,包括电机本体,所述电机本体的底部固定连接有缓冲装置,所述电机本体的尾端固定连接有连接块,所述连接块的一端底部固定连接有竖杆,所述缓冲装置包括缓冲壳,所述缓冲壳顶部的中垂线出穿插设置有定位杆,所述定位杆的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的底部两侧均固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的底端与缓冲壳的顶部固定连接,所述缓冲壳内壁的顶部两侧均固定连接有滑轨。该船舶用减震电机,通过对缓冲装置的设置,在定位杆、支撑板、缓冲弹簧、滑轨、滑块、支臂、限位环、缓冲海绵和限位块的作用,达到了缓冲的效果,减少了电机的损伤,提高电机工作时的稳定性,提高电机的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 减震 电机 | ||
【主权项】:
一种船舶用减震电机,包括电机本体(1),其特征在于:所述电机本体(1)的底部固定连接有缓冲装置(2),所述电机本体(1)的尾端固定连接有连接块(3),所述连接块(3)的一端底部固定连接有竖杆(4),所述缓冲装置(2)包括缓冲壳(21),所述缓冲壳(21)顶部的中垂线出穿插设置有定位杆(22),所述定位杆(22)的顶部固定连接有支撑板(23),所述支撑板(23)的底部两侧均固定连接有缓冲弹簧(24),所述缓冲弹簧(24)的底端与缓冲壳(21)的顶部固定连接,所述缓冲壳(21)内壁的顶部两侧均固定连接有滑轨(25),所述滑轨(25)的轨道内滑动连接有滑块(26),所述滑块(26)的前表面通过转轴活动连接有支臂(27),所述支臂(27)的一端与定位杆(22)通过转轴活动连接,所述定位杆(22)的底端固定连接有限位环(28),所述限位环(28)的侧面与缓冲壳(21)的内壁滑动接触,所述限位环(28)的底部与缓冲壳(21)的内壁底部之间设置有缓冲海绵(29)。
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