[实用新型]一种摩托车及脚蹬安装架的缓冲结构有效
| 申请号： | 201720726875.9 | 申请日： | 2017-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN206841605U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 赖民杰;陈志勇;徐哲明;李志勇 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种脚蹬安装架的缓冲结构，包括设置在脚蹬安装架上且用于与车架安装的螺钉沉孔；开设在车架上且用于与螺钉沉孔对应的螺钉孔；穿过螺钉沉孔和螺钉孔的金属衬套，金属衬套内部中空，且其外端设置有衬套翻边；套设于金属衬套外表面的柔性缓冲垫，柔性缓冲垫的一端设置有位于脚蹬安装架与车架之间的内侧缓冲翻边，另一端设置有位于衬套翻边与螺钉沉孔之间的外侧缓冲翻边；穿设于金属衬套内部，并旋紧于螺钉孔内的紧固螺钉。该缓冲结构大大降低了脚蹬安装支架的振动，有效提高了驾乘人员的舒适度。本实用新型中还公开了一种采用上述缓冲结构的摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 脚蹬 安装 缓冲 结构 | ||
【主权项】：
一种脚蹬安装架的缓冲结构，其特征在于，包括：设置在脚蹬安装架(2)上且用于与车架(1)安装的螺钉沉孔(21)；开设在车架(1)上且用于与所述螺钉沉孔(21)对应的螺钉孔(11)；穿过所述螺钉沉孔(21)和所述螺钉孔(11)的金属衬套(3)，所述金属衬套(3)内部中空，且其外端设置有衬套翻边(31)；套设于所述金属衬套(3)外表面的柔性缓冲垫(4)，所述柔性缓冲垫(4)的一端设置有位于所述脚蹬安装架(2)与所述车架(1)之间的内侧缓冲翻边(42)，另一端设置有位于所述衬套翻边(31)与所述螺钉沉孔(21)之间的外侧缓冲翻边(41)；穿设于所述金属衬套(3)内部，并旋紧于所述螺钉孔(11)内的紧固螺钉(5)。
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