[实用新型]一种工程车用双动力空调控制系统有效
| 申请号： | 201720731505.4 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206983665U | 公开（公告）日： | 2018-02-09 |
| 发明（设计）人： | 蔡勇刚;陈凯伦;陈加欣;黄俊强 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙汽车空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种工程车用双动力空调控制系统，其包括机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置；在机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置之间安装空调操作器；机械式压缩机空调装置包括与机械式压缩机、蒸发装置和冷凝装置；电动压缩机空调装置包括电动压缩机、蒸发装置和冷凝装置；本实用新型系统通过空调操作器控制机械式压缩机和电动压缩机切换工作，在车辆停车时候采用电动压缩机工作，降低油耗，减少停车噪声；采用外置充电降低车辆碳排放。机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置共用蒸发装置和冷凝装置，节省了车内的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 动力 空调 控制系统 | ||
【主权项】：
一种工程车用双动力空调控制系统，其特在于其包括发动机带动工作的机械式压缩机空调装置和供电装置带动工作的电动压缩机空调装置；在所述机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置之间安装空调操作器（1）；所述机械式压缩机空调装置包括与发动机连接的机械式压缩机（4）、与机械式压缩机（4）连接的蒸发装置（3）和冷凝装置（2）；所述电动压缩机空调装置包括与供电装置连接并为其供电的电动压缩机（8）、与电动压缩机（8）连接的蒸发装置（3）和冷凝装置(2)；所述机械式压缩机空调装置和电动压缩机空调装置共用蒸发装置 (3)和冷凝装置(2)。
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