[实用新型]一种机动车转弯车轮自动平衡系统

摘要

本实用新型提供一种机动车转弯车轮自动平衡系统，包括前排车轮机构、机架、后排车轮机构和协调器，前排车轮机构包括左车轮单元和右车轮单元，左车轮单元包括转向平衡杆、车轮倾斜液压缸、转向液压缸、传动盘、连接销轴和轮毂，轮毂的端面设置有连接环，传动盘的固定端设置有轭架，右车轮单元与左车轮单元对称设置，后排车轮机构与前排车轮机构相同结构设置。本技术方案通过驱动车轮倾斜液压缸使得车轮倾斜。因而在机动车过弯时，使得机动车转弯时向心力对车内乘员的影响较小或者没有，使得车内乘员乘车较为舒适。转向平衡杆会在让机动车在行驶时保持整体平衡。提高行车的安全。

主权项

一种机动车转弯车轮自动平衡系统，其特征在于：包括前排车轮机构、机架、后排车轮机构和协调器；所述前排车轮机构包括左车轮单元和右车轮单元，所述左车轮单元包括转向平衡杆、车轮倾斜液压缸、转向液压缸、传动盘、连接销轴和轮毂；所述轮毂的端面设置有连接环，所述连接环设置在传动盘的固定凹槽内，以及由连接销轴从上至下垂直水平面固定；所述转向平衡杆的动力输出轴铰接设置在传动盘的上端，所述转向平衡杆的本体设置在机架上，所述转向液压缸的动力端设置在传动盘的固定端内，所述转向液压缸的本体铰接设置在机架上；所述传动盘的固定端设置有轭架，所述车轮倾斜液压缸的动力输出轴铰接设置在轭架上，所述车轮倾斜液压缸的本体铰接设置在机架上；所述右车轮单元与左车轮单元对称设置；所述后排车轮机构与前排车轮机构相同结构设置，所述协调器设置在后排车轮机构上，所述协调器用于协调机动车行车的稳定。