[实用新型]一种驾驶室线束集中接地组件有效
| 申请号： | 201720738925.5 | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN206806528U | 公开（公告）日： | 2017-12-26 |
| 发明（设计）人： | 卢晶;赵帅;李国辉;赵岩;宋为民;管靖 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R4/66 | 分类号： | H01R4/66;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种驾驶室线束集中接地组件，包括公端插接器、母端端子、母端插接器和接地端子，所述母端端子布置在所述公端插接器中，所述母端插接器的上端和下端开放，所述公端插接器从所述母端插接器的上端插入，所述接地端子从所述母端插接器的下端插入，以与所述母端端子对接，所述接地端子与所述母端插接器通过卡接结构而固定在一起，所述接地端子通过螺栓结构而固定于车身钣金。本实用新型的驾驶室线束集中接地组件在整车线束出现搭铁线故障时，能够准确确定故障回路及故障点，并且不需要专有模具压接端子。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驾驶室 集中 接地 组件 | ||
【主权项】：
一种驾驶室线束集中接地组件，其特征在于，包括：公端插接器、母端端子、母端插接器和接地端子，所述母端端子布置在所述公端插接器中，所述母端插接器的上端和下端开放，所述公端插接器从所述母端插接器的上端插入，所述接地端子从所述母端插接器的下端插入，以与所述母端端子对接，其中，所述接地端子与所述母端插接器通过卡接结构而固定在一起，所述接地端子包括插接部和接地部，所述插接部包括间隔配置的两个插接端和连接两个插接端的连接端，所述插接端自所述连接端向上延伸形成，所述插接端包括与所述连接端连接的基体和自所述基体向上延伸形成的多个条形体，所述多个条形体之间间隔配置；所述接地部自所述插接端向下弯折形成，并在端部形成有通孔。
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