[实用新型]一种磁流变液式汽车减震器有效
| 申请号： | 201720739334.X | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN207111825U | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 王彦梅;范庆科;董胜峰;方林浩;章丽钰;杨林海;金盾 | 申请（专利权）人： | 浙江农业商贸职业学院 |
| 主分类号： | F16F9/53 | 分类号： | F16F9/53;F16F9/42 |
| 代理公司： | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙)31288 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 312000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种磁流变液式汽车减震器，包括缸体、与缸体同轴分布的活塞杆和位于活塞杆中部的活塞，其特征在于所述缸体外侧面设置有圆周分布的第一散热槽，所述第一散热槽外围套装有线圈骨架，所述线圈骨架内设置有线圈绕组，线圈骨架内侧壁设置有圆周分布的第二散热槽；所述活塞的上下两端分别布置有第一复位弹簧和第二复位弹簧；所述缸体顶部设置有顶盖，底部为一体成型。本实用新型能够使减震器缸体上的线圈容易更换，从而较为方便的处理线圈熔断问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 流变 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
一种磁流变液式汽车减震器，包括缸体、与缸体同轴分布的活塞杆和位于活塞杆中部的活塞，其特征在于：所述缸体外侧面设置有圆周分布的第一散热槽，所述第一散热槽外围套装有线圈骨架，所述线圈骨架内设置有线圈绕组，线圈骨架内侧壁设置有圆周分布的第二散热槽；所述活塞的上下两端分别布置有第一复位弹簧和第二复位弹簧；所述缸体顶部设置有顶盖，底部为一体成型。
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