[实用新型]双电机双行星排电驱动装置有效
| 申请号： | 201720753170.6 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN207449625U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 姚立纲;邓建旺;任铖铖;余捷 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K1/02 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊;林捷 |
| 地址： | 350108 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双电机双行星排电驱动装置，包括一号电机3、二号电机7、前排行星轮机构5、后排行星轮机构9、第一制动器1、第二制动器4和离合器14；本实用新型一号电机主轴采用空心轴，大大的减轻了系统的重量和简化了系统的结构，从而使本实用新型装置的布局更加紧凑，驱动效率更高；根据车辆在不同情况下的需求，通过控制离合器与制动器的状态就可以使车辆切换到不同的工作模式，满足了车辆在不同工况下的动力性，并且极大地提高了电机的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 电驱动装置 电机 制动器 双行星排 双电机 第二制动器 后排行星轮 控制离合器 前排行星轮 离合器 电机主轴 工作模式 驱动效率 动力性 空心轴 紧凑 | ||
【主权项】：
一种双电机双行星排电驱动装置，其特征在于：包括一号电机(3)、二号电机(7)、前排行星齿轮机构(5)、后排行星齿轮机构(9)、第一制动器(1)、第二制动器(4)和离合器(14)；其中前排行星齿轮机构(5)由前排太阳轮(16)、前排行星轮组(6)、双行星排行星架(8)和连于壳体(2)内的前排齿圈组成，后排行星齿轮机构(9)由后排太阳轮(12)、后排行星轮组(11)、双行星排行星架(8)和后排齿圈(10)组成；其中一号电机的转子经空心轴(15)与前排太阳轮(16)相连，二号电机转子经太阳轮主轴(13)与后排太阳轮(12)相连，后排太阳轮主轴左侧由固定于壳体上的第一制动器(1)进行制动，一号电机(3)与二号电机(7)同回转轴线，分别布置在前排行星齿轮机构(5)的左、右两侧，且二号电机位于前排行星齿轮机构(5)与后排行星齿轮机构(9)之间，一号电机与二号电机之间设有离合器(14)，且离合器布置在前排行星齿轮机构(5)右侧，分别与前排太阳轮和后排太阳轮主轴相连，双行星排行星架(8)分别与前、后排行星轮组相连，后排齿圈(10)与动力输出轴(17)相连，动力输出轴将动力传递给驱动桥(18)。
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