[实用新型]一种串并联构型增程分布式混合动力系统有效

专利信息
申请号: 201720755996.6 申请日: 2017-06-27
公开(公告)号: CN207328117U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 余卓平;赵治国;吴宪;陈家毅;李蒙娜 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: B60K6/442 分类号: B60K6/442;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 赵继明
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及一种串并联构型增程分布式混合动力系统,所述的系统包括驱动单元以及相互连接的能量单元和控制单元,控制单元连接驱动单元,能量单元包括动力电池组和发动机,驱动单元包括第一电动机、减速器、第一离合器和第二离合器,发动机与第一电动机之间通过第一离合器连接,第一电动机与减速器之间通过第二离合器连接,第一电动机与控制单元连接,驱动单元还包括左轮毂电机和右轮毂电机,左轮毂电机和右轮毂电机分别与所述的控制单元连接。与现有技术相比,本实用新型具有减速器取代了变速箱节约空间、采用轮毂电机提高了传动效率、实现左右后轮的电子主动差速以及双离合器的协调控制满足了不同行驶工况的动力需求等优点。
搜索关键词: 一种 串并联 构型 分布式 混合 动力 系统
【主权项】:
1.一种串并联构型增程分布式混合动力系统,所述的系统包括驱动单元以及相互连接的能量单元和控制单元,所述的控制单元连接驱动单元,所述的能量单元包括动力电池组和发动机,其特征在于,所述的驱动单元包括第一电动机、减速器、第一离合器和第二离合器,所述的发动机与第一电动机之间通过第一离合器连接,所述的第一电动机与减速器之间通过第二离合器连接,所述的第一电动机与控制单元连接。
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