[实用新型]一种多连杆悬架的后副车架有效
| 申请号： | 201720763289.1 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN206900478U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 冯自财;朱卫;丁慧明;孙立发;李洋 | 申请（专利权）人： | 无锡英捷汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙)41104 | 代理人： | 时立新 |
| 地址： | 214063 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多连杆悬架的后副车架，包括前梁，与前梁相对布置的后梁，前梁与后梁的对应两端分别连接有左纵梁和右纵梁，所述的左纵梁和右纵梁均采用液压一体成型的空心弧形管，左纵梁的两端和右纵梁的两端分别设有车身连接件；前梁、后梁、左纵梁和右纵梁构成框体结构的承载架；前梁和后梁之间设有多根加强架，前梁与左纵梁和右纵梁的焊接处分别设有安装板；主体由冲压钣金及成型钢管拼焊而成，结构即简单又可靠且容易实现轻量化要求，并且结构简单、焊接要求低、变形小、可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连杆 悬架 车架 | ||
【主权项】：
一种多连杆悬架的后副车架，包括前梁，与前梁相对布置的后梁，前梁与后梁的对应两端分别连接有左纵梁和右纵梁，其特征在于：所述的左纵梁和右纵梁均采用液压一体成型的空心弧形管，左纵梁的两端和右纵梁的两端分别设有车身连接件；前梁的左右两端与左纵梁和右纵梁的梁身焊接，后梁的左右两端与左纵梁和右纵梁的梁身焊接，前梁、后梁、左纵梁和右纵梁构成框体结构的承载架，且左纵梁的空心弧形管的弧度向右弯折，右纵梁的空心弧形管的弧度向左弯折；前梁和后梁之间设有多根加强架，前梁与左纵梁和右纵梁的焊接处分别设有安装板，安装板上设有通孔。
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