[实用新型]用于零航速船舶的抑波减摇装置有效
申请号: | 201720774768.3 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN207106816U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 郑亚雄;尤小健;齐江辉;郭健;章红雨;梁双令 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | B63B39/06 | 分类号: | B63B39/06 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 徐祥生 |
地址: | 430061 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及用于零航速船舶的抑波减摇装置,包括舭龙骨,其特征是舭龙骨分为艏段、中段和尾段,艏段、中段和尾段分别连接在零速船舶舭部的侧边上并且自船头至船尾成直线布置,艏段与中段之间以及中段与尾段之间形成间隙,舭龙骨直截面的外轮廓线为有相位差的波纹线,舭龙骨的横截面呈波纹面状,舭龙骨上开设有溢水孔,艏段的前端和尾段的末端为碎波边。本实用新型由于采用舭龙骨分段形成间隙、碎波边、波纹边、溢水孔等结构,因此能充分利用波浪能量来增大横摇阻尼,持续、有效、稳定地保证零航速船舶的抑波减摇效果。 | ||
搜索关键词: | 用于 航速 船舶 抑波减摇 装置 | ||
【主权项】:
用于零航速船舶的抑波减摇装置,包括舭龙骨(1),其特征在于:舭龙骨(1)分为艏段(1.1)、中段(1.2)和尾段(1.3),艏段(1.1)、中段(1.2)和尾段(1.3)分别连接在零航速船舶舭部的侧边(2)上并且自船头至船尾成直线布置,艏段(1.1)与中段(1.2)之间以及中段(1.2)与尾段(1.3)之间形成间隙(3),舭龙骨(1)直截面的外轮廓线为有相位差的波纹线,舭龙骨(1)的横截面呈波纹面状,舭龙骨(1)上开设有溢水孔(1.4),艏段(1.1)的前端和尾段(1.3)的末端为碎波边(4)。
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