[实用新型]一种电动轿车及其供电组件有效
| 申请号： | 201720842916.0 | 申请日： | 2017-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN207328168U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 韩志铭;赵元雷 | 申请（专利权）人： | 中稷铭洋新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人： | 何自刚 |
| 地址： | 100005 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动轿车及其供电组件，包括蓄电池和为蓄电池供电的充电装置，蓄电池设置在电动轿车内并电连接电动轿车的主电路，蓄电池包括有主电池和并联于主电池正负两极的副电池，主电池可拆卸设置在电动轿车内，充电装置设置在停车场的集中充电区；充电装置对所述主电池充电，副电池驱动电动轿车驶离集中充电区并进入停车位，和驱动电动轿车驶离车位并进入集中充电区。上述结构由于在停车场内将主电池进行集中充电，场地占用面积小，有效降低了场地投入成本，同时集中对电池进行充电，无需再每个停车位单独建设充电桩，从而降低了投资的成本，设备利用率高，由于整体投入成本下降，因此用户的充电成本低廉，同时整个过程较为便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 轿车 及其 供电 组件 | ||
【主权项】：
1.一种电动轿车的供电组件,包括蓄电池和为所述蓄电池供电的充电装置(11)，其特征在于，所述蓄电池设置在电动轿车(3)内并电连接电动轿车(3)的主电路，所述蓄电池包括有主电池(31)和并联于所述主电池(31)正负两极的副电池(32)，所述主电池(31)可拆卸设置在电动轿车(3)内，所述充电装置(11)设置在停车场的集中充电区(1)；所述充电装置(11)对所述主电池(31)充电，所述副电池(32)驱动电动轿车(3)驶离所述集中充电区(1)并进入停车位(2)，和驱动电动轿车(3)驶离停车位(2)并进入所述集中充电区(1)。
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