[实用新型]一种机械式汽车动力装置

摘要

本实用新型公开了一种机械式汽车动力装置，包括壳体，所述壳体内固定安装有动力产生器，所述动力产生器一端连接有主动转轴，所述主动转轴远离动力产生器的一端连接有主减速器，所述主减速器两端均连接有传动杆，所述壳体两侧均开设有通孔，两个传动杆远离主减速器的一端分别延伸至通孔内，两个所述通孔内壁上均固定安装有两个安装块，两个安装块基于通孔内壁中心对称设置，两个安装块相互靠近的一侧均开设有第一凹槽，两个第一凹槽内均活动安装有连接柱，所述第一凹槽两侧内壁上均开设有滑槽，连接柱两侧均固定焊接有滑块。本实用新型能够便于稳固各结构的位置关系，且能够防止因转动杆振动造成的结构不稳定，结构简单，使用方便。

主权项

一种机械式汽车动力装置，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）内固定安装有动力产生器（2），所述动力产生器（2）一端连接有主动转轴（3），所述主动转轴（3）远离动力产生器（2）的一端连接有主减速器（4），所述主减速器（4）两端均连接有传动杆（5），所述壳体（1）两侧均开设有通孔（6），两个传动杆（5）远离主减速器（4）的一端分别延伸至通孔（6）内，两个所述通孔（6）内壁上均固定安装有两个安装块（7），两个安装块（7）基于通孔（6）内壁中心对称设置，两个安装块（7）相互靠近的一侧均开设有第一凹槽（8），两个第一凹槽（8）内均活动安装有连接柱（12），所述第一凹槽（8）两侧内壁上均开设有滑槽（10），连接柱（12）两侧均固定焊接有滑块（11），两个滑块（11）滑动安装在两个滑槽（10）内，所述连接柱（12）远离第一凹槽（8）远离开口的一侧内壁的一端固定焊接有固定块（13），所述固定块（13）远离连接柱（12）的一侧开设有第二凹槽（14），所述第二凹槽（14）远离开口的一侧内壁上固定焊接有第一弹簧（15）的一端，第一弹簧（15）另一端固定焊接有挤压块（16），所述挤压块（16）与传动杆（5）相接触。