[实用新型]一种基于道路减速带的活动压板式发电装置及系统有效
申请号: | 201720856232.6 | 申请日: | 2017-07-14 |
公开(公告)号: | CN206917812U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 黄永辉;汪洋;肖阳;陈林 | 申请(专利权)人: | 广州大学 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00;F03G1/00;E01F9/529;H02J7/14 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所11344 | 代理人: | 江锦利 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种基于道路减速带的活动压板式发电装置级系统,其中发电装置包括发电机、凹槽、活动压板、传动机构以及弹性机构,凹槽设置于道路减速带下方,活动压板设置于凹槽的开口端并与道路减速带固定连接,发电机、传动机构和所述弹性机构设置于凹槽内;传动机构与活动压板和发电机配合连接,车辆经过道路减速带时车辆自身重力经活动压板传递至传动机构,传动机构带动发电机运转进行一次发电;传动机构还与弹性机构配合连接,传动机构在传动过程中带动弹性机构存储弹性势能,车辆通过道路减速带后,弹性机构释放弹性势能,通过传动机构带动所述发电机继续运转进行二次发电;该装置能够进一步提高了能量转换率,有效节约资源。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 道路 减速 活动 压板 发电 装置 系统 | ||
【主权项】:
一种基于道路减速带的活动压板式发电装置,其特征在于,包括:发电机、凹槽、活动压板、传动机构以及弹性机构;所述凹槽设置于道路减速带下方,所述活动压板设置于所述凹槽的开口端并与所述道路减速带固定连接,所述发电机、传动机构和所述弹性机构设置于所述凹槽内;所述传动机构与所述活动压板和所述发电机配合连接,车辆经过所述道路减速带时车辆自身重力经所述活动压板传递至所述传动机构,所述传动机构带动所述发电机运转进行一次发电;所述传动机构还与所述弹性机构配合连接,所述传动机构在传动过程中带动所述弹性机构存储弹性势能,车辆通过所述道路减速带后,所述弹性机构释放弹性势能,通过所述传动机构带动所述发电机继续运转进行二次发电。
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