[实用新型]一种汽车靠背钢丝网络有效
| 申请号： | 201720856889.2 | 申请日： | 2017-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN207328214U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 陈春彬 | 申请（专利权）人： | 天津市运朱源汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市西青区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车靠背钢丝网络，包括左钢丝杆和右钢丝杆，所述左钢丝杆和右钢丝杆的底端内侧均焊接有底折弯钢丝杆，所述左钢丝杆的顶端通过顶钢丝杆与右钢丝杆的顶端相焊接，所述横筋钢丝与左钢丝杆和右钢丝杆的连接处均设有卡套装置。该汽车靠背钢丝网络，通过横筋钢丝、竖筋钢丝和卡套装置的配合，左钢丝杆和右钢丝杆与顶钢丝杆焊接成型后形成靠背钢丝框架，上竖半圆套管和下竖半圆套管形成竖管将右钢丝杆包裹在其内侧，上横半圆套管和下横半圆套管组合形成横管将横筋钢丝包裹在其内侧，合金钢套包裹在右钢丝杆的外侧，增强横筋钢丝与左钢丝杆和右钢丝杆连接处的强度，设计合理，焊接处不易断裂。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 靠背 钢丝 网络 | ||
【主权项】：
1.一种汽车靠背钢丝网络，其特征在于：包括左钢丝杆(4)和右钢丝杆(6)，所述左钢丝杆(4)和右钢丝杆(6)的底端内侧均焊接有底折弯钢丝杆(8)，所述左钢丝杆(4)的顶端通过顶钢丝杆(2)与右钢丝杆(6)的顶端相焊接，所述左钢丝杆(4)的内侧底端通过底钢丝杆(5)与右钢丝杆(6)的内侧底端相焊接，所述左钢丝杆(4)的内侧通过横筋钢丝(1)与右钢丝杆(6)相焊接，所述顶钢丝杆(2)通过竖筋钢丝(3)与底钢丝杆(5)相焊接，所述横筋钢丝(1)与竖筋钢丝(3)交错编织设置，所述横筋钢丝(1)与左钢丝杆(4)和右钢丝杆(6)的连接处均设有卡套装置(7)，所述卡套装置(7)包括竖管(705)，所述竖管(705)包括上竖半圆套管(707)和下竖半圆套管(712)，所述上竖半圆套管(707)通过连接筋(708)与下竖半圆套管(712)相连，所述竖管(705)的左侧设有横管(702)，所述横管(702)包括上横半圆套管(703)和下横半圆套管(710)，所述上横半圆套管(703)与上竖半圆套管(707)热熔连接，所述下横半圆套管(710)与下竖半圆套管(712)热熔连接，所述竖管(705)的内部设有合金钢套(706)，所述合金钢套(706)的左侧设有延伸合金钢套(711)，所述延伸合金钢套(711)与横管(702)相配合，所述合金钢套(706)和延伸合金钢套(711)的内壁设有橡胶垫(704)，所述横管(702)的左端外侧安装有卡箍(709)。
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