[实用新型]开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统有效
| 申请号： | 201720868413.0 | 申请日： | 2017-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN206932118U | 公开（公告）日： | 2018-01-26 |
| 发明（设计）人： | 张艳;刘启龙;王志强;张常胜 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨博实通利动力装备股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19;H02K5/20 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人： | 王金宝 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈尔滨市高新技*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统，涉及开炼机驱动系统技术领域，解决了主驱动设备冷却系统占用空间多安装复杂，风冷噪音大、散热慢的技术问题。该系统包括电机机壳和减速机机壳，电机机壳和减速机机壳相连接，电机机壳上设置有第一液体冷却系统，减速机机壳上设置有第二液体冷却系统，第一液体冷却系统和第二液体冷却系统连通设置，第一液体冷却系统包括第一暗槽和进液口，第二液体冷却系统包括第二暗槽和出液口，第一暗槽和第二暗槽分别以连续S型均匀设置在电机机壳和减速机机壳上，第一暗槽和第二暗槽之间通过连接通孔连通。本实用新型可同时冷却电机和减速机内热量，有冷却效果更好的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 机主 驱动 备用 一体化 液体 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种开炼机主驱动设备用一体化液体冷却系统，其特征在于：包括电机机壳(1)和减速机机壳(4)，所述电机机壳(1)和所述减速机机壳(4)相连接，所述电机机壳(1)上设置有第一液体冷却系统，所述减速机机壳(4)上设置有第二液体冷却系统，所述第一液体冷却系统和所述第二液体冷却系统连通设置，所述第一液体冷却系统或所述第二液体冷却系统上设置有进液口或出液口，冷却液自所述进液口进入流经所述第一液体冷却系统与所述第二液体冷却系统后从所述出液口流出并带走所述电机机壳(1)和所述减速机机壳(4)上的热量。
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