[实用新型]一种带独立悬架的轮边电机驱动系统及汽车有效
| 申请号： | 201720882482.7 | 申请日： | 2017-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN207449613U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 谷林波 | 申请（专利权）人： | 谷林波 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/12;B60G13/00;B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 271127 山东省莱*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种带独立悬架的轮边电机驱动系统及汽车，包括电机、半轴套管、C形梁、主减速器、轮边减速器和轮毂总成，电机具有电机前端盖，电机前端盖固定连接在半轴套管上，主减速器的齿轮安装在电机前端盖上，主减速器用于对电机的动力进行第一次减速；轮毂总成可转动地安装在半轴套管上，轮毂总成与轮边减速器固定连接，C形梁固定安装在半轴套管上，半轴套管为中空结构，半轴套管的内部设置有太阳轮轴，太阳轮轴分别与主减速器、轮边减速器以传递动力的方式连接；轮边减速器用于对电机的动力进行第二次减速后传递到轮毂总成。其采用独立悬架形式解决了传统整体式轮边电机桥的簧下重量大的问题，将动力高度集成在一起。 | ||
| 搜索关键词： | 半轴套管 轮边减速器 轮毂总成 主减速器 电机前端盖 独立悬架 轮边电机 电机 驱动系统 太阳轮轴 减速 本实用新型 齿轮安装 传递动力 高度集成 内部设置 中空结构 可转动 整体式 汽车 传递 | ||
【主权项】：
一种带独立悬架的轮边电机驱动系统，其特征在于，包括电机(1)、半轴套管(4)、C形梁(5)、主减速器、轮边减速器(8)和轮毂总成(9)，所述电机(1)具有电机前端盖(3)，所述电机前端盖(3)固定连接在所述半轴套管(4)上，所述主减速器的齿轮安装在所述电机前端盖(3)上，所述主减速器用于对所述电机(1)的动力进行第一次减速；所述轮毂总成(9)可转动地安装在所述半轴套管(4)上，所述轮毂总成(9)与所述轮边减速器(8)固定连接，所述C形梁(5)固定安装在所述半轴套管(4)上，所述半轴套管(4)为中空结构，所述半轴套管(4)的内部设置有太阳轮轴，所述太阳轮轴分别与所述主减速器、所述轮边减速器(8)以传递动力的方式连接，所述轮边减速器(8)用于对所述电机(1)的动力进行第二次减速后传递到所述轮毂总成(9)。
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