[实用新型]发动机正时标记压装的压紧机构有效
| 申请号： | 201720945396.6 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN207155633U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 曹祥俊;史玲;许从召;王正金;康龙 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机正时标记压装的压紧机构，该压紧机构包括横向支撑座，所述横向支撑座的一端设置有第一支撑架，所述横向支撑座的另一端设置有呈倒“L”形的第二支撑架，所述第二支撑架的背面设置有固定板，所述固定板的正面设置有与其铰接的锁钩杆，所述锁钩杆与第二支撑架之间设置有横向弹簧；所述锁钩杆的中部与第一支撑架之间设置有横向压紧杆，所述横向压紧杆的一端与锁钩杆搭接，所述横向压紧杆的另一端与第一支撑架铰接；所述横向压紧杆的中部贯穿设置有弹性压头，所述弹性压头的外侧设置有与横向压紧杆固定连接的盖体。本实用新型的压紧机构能起到压紧、定位作用，消除了压紧失效的风险，确保了发动机总成质量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 标记 压紧 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机正时标记压装的压紧机构，包括横向支撑座(1)，其特征在于：所述横向支撑座(1)的一端设置有第一支撑架(2)，所述横向支撑座(1)的另一端设置有呈倒“L”形的第二支撑架(3)，所述第二支撑架(3)的背面设置有固定板(4)，所述固定板(4)的正面设置有与其铰接的锁钩杆(5)，所述锁钩杆(5)与第二支撑架(3)之间设置有横向弹簧(6)；所述锁钩杆(5)的中部与第一支撑架(2)之间设置有横向压紧杆(7)，所述横向压紧杆(7)的一端与锁钩杆(5)搭接，所述横向压紧杆(7)的另一端与第一支撑架(2)铰接；所述横向压紧杆(7)的中部贯穿设置有弹性压头(8)，所述弹性压头(8)的外侧设置有与横向压紧杆(7)固定连接的盖体(9)。
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