[实用新型]轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置

摘要

本实用新型公开在低温环境下工作也能够正常工作的轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置，油料罐（40）的油料罐腔体（42）内装有油剂，其与供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）是分体结构，供料动力泵的活塞环（150）连接于活塞杆的右端，活塞（16）由弹性材料制成、连接于活塞杆的左端，回位弹簧（17）的两端分别与活塞环（150）和供料动力泵腔体的右、左端面连接，供料机构（30）的油料输送管（32）的上、下端分别与油料罐腔体上的出料口（41）和储料腔体（35）的油料进口（34）密封连接，供料动力泵（10）的活塞（16）伸入供料机构（30）的储料腔体（35）内。

主权项

轮胎总成静态和力偶平衡偏差量补偿标识油料供给装置，包括设有出料口（41）的油料罐腔体（42）的油料罐（40）、包含供料动力泵腔体（11）、进气口（12）、活塞环（150）、活塞杆（15）、活塞（16）和回位弹簧（17）的供料动力泵（10），以及包含油料输送管（32）的供料机构（30），其特征在于：所述油料罐（40）的油料罐腔体（42）内装有油料，其与供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）是分体结构，油料罐腔体（42）的出料口（41）位于油料罐腔体（42）的下端，所述供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）的左端为开口，活塞杆（15）的活塞环（150）的直径与供料动力泵腔体（11）的内径相等、固定连接于活塞杆（15）的右端，活塞（16）由弹性材料制成、固定连接于活塞杆（15）的左端，回位弹簧（17）的一端与活塞环（150）的右端面连接、另一端与供料动力泵腔体（11）的左端面连接，所述供料机构（30）还包括右端为开口的由耐磨材料制成的储料腔体（35），以及位于储料腔体（35）的顶部的油料进口（34）、左端的油料出口（36），其油料输送管（32）的上端与油料罐腔体（42）上的出料口（41）密封连接、下端与储料腔体（35）的油料进口（34）密封连接，所述供料动力泵（10）的活塞杆（15）的活塞（16）伸入供料机构（30）的储料腔体（35）内且其外径与供料机构（30）的储料腔体（35）的内径相等，所述供料动力泵（10）的供料动力泵腔体（11）的左端与供料机构（30）的储料腔体（35）的右端可拆卸地连接且同轴线。