[实用新型]一种纯电动物流车整车控制器有效
| 申请号： | 201721060152.6 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN207182022U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 张吉军;周用华;刘汪洋 | 申请（专利权）人： | 上海伊控动力系统有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司31320 | 代理人： | 陈颖洁,王佳妮 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种纯电动物流车整车控制器，包括中央处理器，模拟输出模块，数字输出模块，模拟输入模块，数字输入模块，电源管理模块，电源管理模块，至少包括两路CAN通讯模块，上述各个模块分别与中央处理器模块电性连接，相互之间传输信号；其中，通过底层软件配置一路CAN通讯模块可收发基于J1939协议的通讯数据，另一路CAN通讯模块可收发基于标准CAN2.0协议的通讯数据，两组CAN通讯模块拥有各自独立的地址，互不干扰，各自独立收发信号。本实用新型的一种纯电动物流车整车控制器使用本实用新型，在不增加任何电子控制单元ECU（Electrical Control Unit）的前提下，实现了物流车整车J1939CAN网络与纯电动动力系统标准CAN2.0网络之间的信号传输，信号传输稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 物流 整车 控制器 | ||
【主权项】：
一种纯电动物流车整车控制器，其特征在于，包括：中央处理器，模拟输出模块，数字输出模块，模拟输入模块，数字输入模块，电源管理模块，上述各个模块分别与所述中央处理器模块电性连接，相互之间传输信号；至少包括两路CAN通讯模块，所述两路CAN通讯模块分别与所述中央处理器模块相互连接；其中，一路CAN通讯模块通过底层软件配置,用以收发基于J1939协议的通讯数据，另一路CAN通讯模块用以收发基于标准CAN2.0协议的通讯数据，所述两路CAN通讯模块拥有各自独立的地址，互不干扰，各自独立收发信号。
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