[实用新型]供电系统和运输设备有效
申请号: | 201721064868.3 | 申请日: | 2017-08-23 |
公开(公告)号: | CN207053236U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 王湛信;王君 | 申请(专利权)人: | 王湛信 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02J7/36 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 徐彦圣 |
地址: | 524000 广东省湛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供的供电系统和运输设备,涉及供电技术领域。其中,供电系统用于为运输设备的电动机提供电能。所述供电系统包括第一直流发电机、控制器、多个电子开关、多个主力电池以及多个备用电池。所述第一直流发电机用于将自然风力和所述运输设备运动时产生的风力转换为电能并存储于各所述主力电池和各所述备用电池,所述控制器用于通过各所述电子开关控制各所述主力电池和各所述备用电池依次向所述电动机供电。通过上述第一直流发电机以及主力电池和备用电池依次向电动机供电的设置,可以提高供电系统的供电连续性和持续性,进而解决因运输设备需要频繁充电而存在不便的问题。 | ||
搜索关键词: | 供电系统 运输设备 | ||
【主权项】:
一种供电系统,用于为运输设备的电动机提供电能,其特征在于,所述供电系统包括第一直流发电机、控制器、多个电子开关、多个主力电池以及多个备用电池;所述第一直流发电机设置于所述运输设备的外部且输出端与各所述主力电池的输入端和各所述备用电池的输入端分别连接,各所述主力电池的输出端和各所述备用电池的输出端分别通过各所述电子开关与所述电动机连接,所述控制器与各所述电子开关的控制端连接;所述第一直流发电机用于将自然风力和所述运输设备运动时产生的风力转换为电能并存储于各所述主力电池和各所述备用电池,所述控制器用于通过各所述电子开关控制各所述主力电池和各所述备用电池依次向所述电动机供电。
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