[实用新型]一种高架减震器有效
申请号: | 201721065211.9 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207213019U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 喻兵 | 申请(专利权)人: | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16F9/22 | 分类号: | F16F9/22;F16F9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高架减震器,包括底板、第二油缸、固定柱、滑块和支撑板,所述底板顶端焊接有第一油缸,且第一油缸内部滑动连接有第一活塞,所述第一油缸通过管道与第二油缸一侧相连,且第二油缸内部滑动连接有第二活塞,所述第二活塞顶端螺纹连接有第二推杆,且第二推杆顶端焊接有配重块,所述第一活塞顶端螺纹连接有第一推杆,且第一推杆顶端与固定柱一侧焊接,所述固定柱两端均固定安装有第一弹簧,且第一弹簧一端与滑块固定连接,所述滑块与固定柱滑动连接,所述固定柱顶端焊接有第二弹簧,且第二弹簧顶端与支撑板固定连接,所述支撑板底部焊接有固定块,且固定块底部铰接有连杆。本实用新型能够对高架减震。 | ||
搜索关键词: | 一种 减震器 | ||
【主权项】:
一种高架减震器,包括底板(1)、第二油缸(2)、固定柱(3)、滑块(4)和支撑板(5),其特征在于:所述底板(1)顶端焊接有第一油缸(6),且第一油缸(6)内部滑动连接有第一活塞(7),所述第一油缸(6)通过管道与第二油缸(2)一侧相连,且第二油缸(2)内部滑动连接有第二活塞(8),所述第二活塞(8)顶端螺纹连接有第二推杆(9),且第二推杆(9)顶端焊接有配重块(10),所述第一活塞(7)顶端螺纹连接有第一推杆(11),且第一推杆(11)顶端与固定柱(3)一侧焊接,所述固定柱(3)两端均固定安装有第一弹簧(12),且第一弹簧(12)一端与滑块(4)固定连接,所述滑块(4)与固定柱(3)滑动连接,所述固定柱(3)顶端焊接有第二弹簧(13),且第二弹簧(13)顶端与支撑板(5)固定连接,所述支撑板(5)底部焊接有固定块(14),且固定块(14)底部铰接有连杆(15),所述连杆(15)一端与滑块(4)一侧铰接。
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