[实用新型]一种挂车牵引钩减振机构

摘要

本实用新型公开一种安全性和可靠性较好的挂车牵引钩减振机构，其特征是：还包括由弹性材料制成的前减振套(4)和内减振套(3)，前减振套的前减振套体(40)、内减振套的内减振套体(30)、挡圈(5)和锁紧件(6)分别通过轴向连接孔(43)、轴向安装孔(31)及轴向装配孔(61)由前至后依次紧靠地套装于牵引钩(1)的轴杆(9)上，且前减振套体(40)的前端与牵引钩(1)的牵引钩体(10)的颈部(11)的后端贴合，固定套(2)的固定套体(20)和前固定套体(22)分别通过轴向通孔(21)及前轴向通孔(23)套装于内减振套的内减振套体(30)及前减振套(4)的前减振套体(40)的后部分(42)上。

主权项

1.一种挂车牵引钩减振机构，包括；包含牵引钩体(10)和由牵引钩体(10)的后端径向垂直向外延伸的颈部(11)，以及由颈部(11)的后端轴向向后延伸的直径小于牵引钩体(10)的轴杆(9)的整体由金属材料制成的牵引钩(1)，包含设有轴向通孔(21)的由金属材料制成的固定套(2)，由金属材料制成的挡圈(5)，由金属材料制成的、设有轴向装配孔(61)的锁紧件(6)，其特征是：还包括由弹性材料制成的前减振套(4)和内减振套(3)，所述前减振套(4)包括包含前部分(41)和后部分(42)且前部分(41)的外径大于后部分(42)的外径的前减振套体(40)，所述前减振套体(40)上设有轴向连接孔(43)，所述内减振套(3)包括外径大于前减振套(4)的前部分(41)的外径的内减振套体(30)，所述内减振套体(30)上设有轴向安装孔(31)，所述固定套(2)包括其轴向通孔(21)的孔径和轴向长度与内减振套(3)的外径和轴向长度相适配的固定套体(20)，以及由固定套体(20)的前端向前延伸的其前轴向通孔(23)的孔径和轴向长度与前减振套(4)的前减振套体(40)上的后部分(42)的外径和轴向长度相适配的前固定套体(22)，所述前减振套(4)的前减振套体(40)、内减振套(3)的内减振套体(30)、挡圈(5)和锁紧件(6)分别通过轴向连接孔(43)、轴向安装孔(31)及轴向装配孔(61)由前至后依次紧靠地套装于牵引钩(1)的轴杆(9)上，且前减振套体(40)的前端与牵引钩(1)的牵引钩体(10)的颈部(11)的后端贴合，所述固定套(2)的固定套体(20)和前固定套体(22)分别通过轴向通孔(21)及前轴向通孔(23)套装于内减振套(3)的内减振套体(30)及前减振套(4)的前减振套体(40)的后部分(42)上。